Автомобиль в Словении

 Если у кого нибудь есть более точная информация, то поправьте плз

Постараюсь формализовать все накопившееся по этому поводу

что знаю я:

1. Как закончился внж, так и закончилась дата в рег свид на авто ( там с обратной стороны).

Даже если еще не окончилась страховка. Автомобиль далее  вне закона и соответственно в случае дтп страховая ничего не платит!

теоретически по окончании срока действия документ надо или пролонгировать (правда никто не знает как это сделать не имея действующего внж)  или снять номера и вернуть их в управную еноту (или там где получали). Есть еще вариант депозитирования (если правильно выговариваю это мудреное слово) номеров. Это по правильному. 

По жизни машина стоит и мы ждем бумагу от еноты - это после месяца или полутора, далее после нашего на нее не реагирования через еще месяц должен быть штраф. Вроде бы 160 евро (по слухам)

как правило в нашем сетевом графике раньше приходит готовый пластик, мы пролонгируем или до первого предупреждения или как говорится " между первой и второй "  и все как бы ок. 

Если машина едет и ее останавливают то: 

Штраф и эвакуация (тк машина дальше ехать не имеет права) штраф вроде 400 евро а остальное после суда (это тоже по слухам)

 Снимать номера в течении месяца не должны требовать и ничем не чревато. ИМХО.

С одной стороны, за 9 месяцев нашу машину ни разу не останавливали, риски небольшие. С другой - риски немалыми штрафами могут не ограничиться, зачем мне при продлении наличие в досье серьезного нарушения??

У нас продление пришло через месяц и 10 дней, 10 дней обошлись без машины, ничего страшного.

 

ПС. Насчет малых рисков остановки. Таки да, но! Не вижу принципиально невозможного в существовании системы видеоконтроля автоматического: распознавание номеров и пробивка по базе насчет регистрации/страховки. Конечно, вряд ли работает, но считаю вполне возможным. В Словении вообще очень неплохо с базами/автоматизацией ))

 

 

 У меня другая ситуация , у автомобиля  купленного как инвестиция и стоящего в гараже в Любляне закончилась регистрация и страховка в апреле. Сегодня получил письмо из адм.управл. ,что в течении 15 дней я должен снять  авто  с учета и сдать номера  или продлить регистрацию и соотв. страховку. , в противном случае штраф 2000.

Проблема в том . что я в России и в Словении буду только в начале августа.

Посоветуйте пожалуйста, как быть?

 

 

 

 

Т.е. , насколько я понял, регистрация закончилась в связи с окончанием страховки? Попытайтесь продлить страховку через Интернет. Wiz.si вроде бы на юридическое лицо не оформляет. Но есть другие страховые. Если получится, можно попытаться отправить полис по e-mail в еноту. Но, конечно, с апреля это очень долго.

 С апреля это они долго очухивались, обычно в 30-ти дневный срок требуют сдать номера или продлить.

Попросите друга, приятеля, знакомого сдать номера или отдать на хранение. Возможно потребуют доверенность.

 

 

Я пользуюсь услугами soncnica-avto.si Довольна, очень внимательные ребята, цены адекватные. И русскоговоряцие, что немаловажно, когда не можешь нормально проблему описать.

Здравствуйте! Можете пояснить, всё вышесказанное касается личного авто, или купленного на фирму тоже? Допустим, есть ВНЖ, есть доверенность от фирмы международная, есть путевой лист, зачем становиться на постоянный консульский учёт? Ведь авто мне не принадлежит, я просто на время провожу авто компании в Россию, а потом-назад- как фуры ездиют туда-сюда

 На таможне в Бресте требовали пост. уч., когда машина на фирму.

 Вопрос. Если при въезде в Россию оплатить наличными депозит, то при выезде из России они возвращают их сразу? Кто сможет ответить точно. Как я могу ездить на машине со словенскими номерами, которая оформлена на фирму в России. как выехать из ЕС и въехать в РФ? Что для это нужно? Есть внж, есть зелёная карта, есть международная доверенность и есть справка с консульства РФ о постановки на учёте, что нужно ещё? Депозит? Сколько? Как положить и когда и когда вернут депозит?

Так если справка из консульства есть, то всё нормально будет и депозит не понадобится.

Если платить депозит, то возвратят его на счёт через несколько дней после выезда. Депозит в размере таможенной пошлины на Ваше авто. Это сверху всё обсуждалось.

 

 

 

 

 Хотел спросить, не было ли у кого-нибудь идеи ввозить автомобили из России в Словению? При текущем курсе рубля, дешевле чем в России авто не купить. Или это невозможно?

 Да, новые сейчас, особенно по скидкам, дешевле в России. Но одно дело привезти одну под себя, другое расматривать как бизнес.

А оформление здесь, если для себя, сколько все-таки стоит? Так и не нашла ответа.

 Надо уточнить точно, но кажется около 10-ти%процентов дополнительно.

 День добрый!

Что то не вижу тем про аренду авто. Подскажите пожалуйста хорошие салоны, где можно взять в аренду авто. Кто арендовал, какие нюансы могут быть? 

Здравствуйте!

Поясните по-подробней. При покупке на частное лицо в Германии или другой стране Евросоюза - какой налог платится в Словении? Если где-то ответ уже проходил на форуме-не судите строго, не нашла. 

В Словении вам нужно будет заплатить DMV - davek na motorna vozila, который рассчитывает finančni urad исходя из стоимости авто, евро норм выброса и прочих данных.

Примерный размер налога можно посчитать здесь www.dmvportal.net

Поосле оплаты DMV идете в ближайший AMZS,(вот адреса http://www.amzs.si/preverjanje_skladnosti_homologacija/default.aspx)  где и делаете хомологацию и регистрацию авто.

 PS Не забудьте взять в Германии TÜV сертификат на авто.

 

 

 Т.е. не важно, что Германия и Словения-единое таможенное пространство, всё равно налог разово платится при импорте?

Я к чему вопрос задаю. Сейчас же в России рубль упал  сильно. Пытаюсь просчитать, не выгоднее ли ввезти авто в Словению, растаможить, а потом продать его уже в Евросоюзе. Чтоб купил какой-нибудь немец. Выгодно им будет? Речь идёт о дорогом авто.

Так речь идет вовсе не о растаможке,а о небольшом разумном налоге при ввозе.

Кстати, если ввозить из Сло в Германию, придется пройти подобные действия)

 

 

 Сегодня был по такому же вопросу в AMZS.

Сказали,что при ввозе авто из стран не входящих в Евросоюз,обязательно наличие сертификата от оф. диллера.

Также на авто должна быть табличка со  спец.номером в котором содержиться 

информация от завода изготовителя( не вин номер), и оформлением 

таких автомобилей занимается как раз таможня

 

 

 

 

 

 

 

Если вам удастся впарить немцу "Жигули", то, наверное, выгодно.

Вариант, когда машина ввозится в РФ, платится конская таможня, потом авто вывозится в Словению, снова платится таможня, и европейцу этот цирк будет выгоден??

С машинами российской сборки будет не так смешно, но результат, думаю, неприемлим тоже. Особенно с клеймом "российская сборка", при прочих равных европеец, разумеется, предпочтет немецкую.

Вам нужны хорошие или дешевые?

Если второе, то в Словении вы попали, куда надо. В Германии и Австрии я брал (на 23 и 26 дней) малолитражку типа Корсы за деньги порядка 26-28 евро в день.

В Словении - примерно за 15. Практически новые Поло и приличную Шкоду, механика, страховка с франшизой.

Конторы: SIXT и Аванткар.

Искал через агрегаторов, по-моему eavtoprokat.ru или autoeurope.ru

Нюансы? Хм... Ну вот, в SIXTе содрали деньги, которые, как говорил агрегатор. содрать были не должны. Но тут вопрос может быть к агрегатору. И все равно на круг получилось ОЧЕНЬ дешево. Должно было быть 12 евро/день, получилось 15.

При приемке надо смотреть царапины-повреждения, советуют, но у меня, по-моему, при сдаче только раз-два из пяти в Европе вообще проверяли машину, да и то бегло. Страховка была всегда минимальная, обязательно входящая в пакет, с франшизой (первые 400-800 евро при повреждениях платишь сам, остальное застраховано) - проблем не было.

 

 

 

 

 

 Сейчас в России многие новые или с небольшим пробегом машины дешевле чем в Словении. Особенно заметно это на дорогих авто.

 

 По поводу сертификата от официального диллера. Если авто покупалось давно и не у диллера, как быть? А ПТС может быть в качестве такого сертификата?

 

По поводу таблички-правильно понимаю, что она выдаётся на словенской таможне?

 

Вы правы, однако, учитывая прошедшую девальвацию рубля, может быть будет выгоднее ввезти в евросоюз, растаможить и продать. Нужно считать. Кроме того, когда всё было ещё стабильно, не смотря на конские пошлины, цены в евросоюзе и в России были примерно одинаковые-не было выгодно тот же мерседес покупать у немцев, растаможивать в России. Ну если делать всё по стандартной процедуре, без мутняка на таможне.

 ПТС не заменяет сертификат.

Табличка с данными автомобиля находиться на самом авто ,вопрос в том ,

что не все производители указывают данные пригодные для таможенной идентификации

 

 И как выходить из положения? Запрашивать восстановление сертификата через диллера? У них же заказывать нужную табличку?

 Кстати, тем, кто озабочен временным ввозом авто в Россию, будучи гражданином России: на Брестской таможне не берётся залог, если показать ВНЖ в Словении и страничку паспорта России, где стоит штамп о том что снялся с прописки в России, т.е. они видят в паспорте, что я уже нигде не прописан в России. Данный штамп ставится там же, где и перед этим прописывался в России. Никакая справка из консульства или их штамп в паспорте не требуются. Дают право ввоза на полгода без залога.

Если штампа о выписке в гражданском паспорте не будет-никакая справка из консульства не поможет

 Кстати, может у кого уже появился опыт по авто с российскими номерами: можно раз в полгода вывозить-ввозить и таким образом не затомаживать? Ну или если нарушать этот режим, какие санкции?

По закону, внутренний паспорт возить(за границу) с собой не обязательно. Они тогда должны просто верить на слово, что выписан? Или штамп в загран ставится? Да и какая сложность поставить себя на КУ, если уже и так выписался, дело пяти минут.