Автомобиль в Словении

Друзья, 

Внимательно прочитал тему, но все же так и не понял, если купить б.у авто в Германии на юр.лицо в Словении.

Какие точно действия и оплаты нужно будет производить? 

Например, если брать машину порядка 30 000 евро в автохаусе Германии. Какие сборы/ндс и тд нужно будет оплачивать в Словении? 

Есть ли у кого-то информация из первых рук? 

Буду очень благодарен. 

Друзья, посоветуйте, какую зимнюю резину взять для климатических условий Словении. Брать хочется с учетом регулярных поездок в горы - там кстати дороги до асфальта чистят нормально, или часто снег лежит? Резина нужна 225/50 r17 на полнопривод.

Спасибо! Хочется купить что-то из того, что и в Словении продается.

Кстати, а где подешевле можно прикупить зимние шины?

Перед покупкой резины советую посмотреть свежие тесты ADAC.

Странно, я всегда думал, что это сербрский завод :)

Какой объем этой проверки? В чем после проверки можно быть уверенным, а что они могут упустить?

Бито/небитое они проверяют? Хотя бы в геометрии можно быть уверенным после проверки? Утопленника не пропустят?

За свой диагноз они отвечают?

Обращались пару раз в AMZS и оба раз они жёстко косячили при проверки авто, даже не могли найти щуп на АКПП и утверждали, что его нет. Нормально смотрят только ходовку на подъёмнике и то под присмотром. Ошибки лучше почитать на оф.сервисе. Кузов лучше посмотреть самому с тестером. Пробеги мотают и битьё впаривают не хуже чем в России.

Посмотрят только соответствие тех. осмотру - состояние рычагов , рулевого ( без теста стоек), состояние тормозов, двигателя - СО и СН...и всё.  

 Печально. Конечно, я не вчера родился, да и почитал. Что-то проверить смогу, но этого мало.

Хорошо, зайдем с другой стороны. А может кто порекомендовать сервис, которым сам пользуется и кому, имея опыт, доверяет? Мастера?

В России я всю жизнь пользовался мастерами по рекомендациям хороших знакомых. И продолжал пользоваться после того, как мне тоже делали хорошо.

Присоединяюсь к просьбе. Хоть самой авто сервис открывай ;) Катастрофа, а не мастера попадаюстся. Прошу прощения, никого не хотела обидеть, но тяп-ляпость и реакция на иностранку - на лицо. По делу - мастер нужен по малолитражке Опелю и Ситроену Си4 Пикассо (если это важно).

Всем хорошего дня!

===================================================

Люблю жизнь :)

А как же соционика? :-) Покатайтесь по окрестностям Любляны, поищите сли или лсэ - там и отношение будет и качество работы :-).

 Видимо, это юмор, но мне, пардон он не доступен.

Спасибо, что помогли.

Navak servis в Любляне. Рекомендован на местном форуме ситроеноводов. Я там был. Совершенно бесплатно провели диагностику автомобиля сканером, активировали "евросвет" (официалы берут 30 евро) и еще кое-что. Цены стандартные для специализированных не дилерских сервисов.

 В Žgajner servis, что в Рогашке, есть смысл ехать на большой об'ем работ, цены намного ниже, чем в Любляне.

Уже могу ответить за гибрид. Расход:

Город, вначале постоянно смотрел, укладывался в 4,7. Потом испытывал режим "разгон всегда тапка в пол" - больше 5,4 расходовать не получалось. Кстати, такой режим не столь прожорлив, так как активно спользует "бесплатную" энергию батареи, для любителей активной езды и весело, и недорого. Сейчас, при моем достаточно активном стиле, укладываюсь в 5,0. 

Трасса, при поездке в Чехию скорость по спидометру 140-160 (по gps навигатора на 8-9 км/ч меньше, это у всех машин так), тяжелый режим, у всех машин добиться малого расхода нереально. Уложился в 5,4. При езде в районе 100км/ч было бы 4.

Но расход же это не всё. Не правильно сравнивать Приус со слабыми маломерками. После Субару-Форестера он мне кажется реально большим, динамичным и весьма навороченным. Опять же - необходимый жене автомат.

Цены на авто в Словении тоже порадовали, взял в Любляне 30-й кузов 2009 года за 430 тр, по курсу месячной давности, в Красноярске цены начинались от 700.

 Гибрид в Словении очень неплох. Да у философия у гибридов другая, это как что-то новенькое и в тренде времени. Хотя не соглашусь что приус динамичнее и более большим чем турбофорик. 

А вот подержанные TSI и современный дизель покупать осторожно. Можно потратить на ремонт гораздо большую сумму, чем экономия на топливе.

Гибрид - везде неплох. Пожалуй, даже соглашусь с оппонентами, что как раз в Словении преимуществ меньше, в пробках его плюсы были бы более очевидны. Турбофорик - разумеется, сравнивать нельзя. Имел обычный 2л атмосферник. Размер - багажник Приуса кажется большей площади (но несколько ниже, разумеется), для пассажиров и спереди и сзади места очень много.

Про надежность, да - тоже тема.

==

30.09.14

Немецкие эксперты выявили самые надежные автомобили. Они подсчитали, как часто ломаются наиболее популярные автомобили с оглядкой на статистику их неисправностей, обнаруженных во время проведения ТО более 5 млн. автомобилей и сделали собственные выводы.

В итоге, самыми надежными оказались автомобили из Японии, Германии и Кореи, а самым ненадежным среди «трехлеток» - Renault Megane (9.03). Если же говорить про лучшие автомобили в возрасте от 1 до 3 лет, то тут победителем оказалась Toyota Prius с индексом 2.34 поломки на 100 автомобилей, за ней следом BMW 1-й серии (3.62) и KIA Cee’d (3.77).

Самые надежные автомобили в возрасте от 4 до 5 лет:
Audi A3 (7.49)
Toyota Prius (7.87)
Mazda 3 (8.07)
Самым ненадежным в данной категории оказался Peugeot 307 SW (25.60).

В группе 6-7 летних автомобилей пальму первенства удерживает вновь Toyota Prius (12.44). За ним следом идет Volkswagen Golf (17.07) и Toyota Auris с результатом 19.65 поломок на 100 автомобилей. А вот самым ненадежным из «семилеток» стал Peugeot 307 SW (51.89).

==

 Да, приус при правильной обслуге, реально миллионник. В Словении есть горки вместо пробок, где эл.двигатель и помогает.

 Что касается расхода: nissan 1.6 dci (дизель) на автобане 130-140 средний расход 5.7, что укладывается в данные производителя.

Насчет данных производителя :)

auto.bigmir.net/autonews/autoworld/1578676-Issledovanie--Mersedes-i-BMV-bol-she-drugih-zanizhajut-pokazateli-rashoda-topliva

Прочитал всю тему и не нашел ни слова о всесезонках, их можно использовать в Словении круглый год ? 

 Если можно на летней, имея цепи в багажнике, то и всесезонки можно, на верное. Но не опасно на всесезонках? У нас сейчас зимняя резина, хоть на побережье толком зимы не бывает, просто идут дожди. Но при торможении на повороте меня вчера вынесло на тротуар, как будто был гололед. К счастью, отделалась только испугом. 

Мы ездим на всесезонках, - без проблем, в основном по маршруту Любляна - Ново место, Загреб, Триесте, Блед - Бохинь, Будапешт.

Но мы не ездим ни в горных поселках, ни на каких то горках - то есть по чистой дороге.

А вот в прошлом январе ездили в Австрийскую Икею - Клагенфурт, не по платной дороге, а через узкий перевал,

там висит  предупреждение, что в случае снегопада - только с цепями. да и перевал закрывают если снег наверху идет.

Мы успели по сухой чистой дороге - не было еще снегопадов, фактически в последние выходные,

после этого, даже бы и сами без цепей не поехали. Там уже  неприятно без дополнительной страховки.

Алёнка

Здесь на обале почему-то очень скользкий мокрый асфаль. Можно иногда как по льду на нём кататься. 

Спасибо! Значит, просто осторожно надо во время дождя. А то мы уже думали, что дело в резине.

Уважаемые коллеги!

Перечитал весь форум. И снова и снова и снова. Имеем - жена получает ВНЖ, у нее есть своя машина в РФ, во владении более года. Могут ли знающие люди компетентно ответить на следующие ТРИ вопроса:

1. Сколько жена может въехав в Словению из России через соответственно Белоруссию и Польшу эксплуатировать авто на российских номерах в Словении? И может ли эксплуатировать 3-4-5-6 месяцев?

2. Что нужно сделать чтобы срок в пункте первом обновить?

3. Каков порядок действий для перерегистрации авто в Словении чтобы пункты 1 и 2 избежать?

Буду признателен за подробный, свежий в плане последних изменений и компетентый ответ.

С уважением,
Евгений

 Этот вопрос несколько раз задавали здесь, но ответа пока нет. Наверное потому, что перерегистрация будет стоит от 40% стоимости автомобиля и никто с этим не связывается, не выгодно. Проще продать там и купить здесь.

У нас автомобиль с украинскими номерами. В Словении больше года, активно используем. Пока вопросов не было. Мы бы продали на родине и купили здесь, но в Украине сейчас не самая благоприятная ситуация, поэтому оставили все как есть, а дальше посмотрим. Идти в полицию и спрашивать как-то не хочется :-)

 А правда ли, что можно ездить на автомобиле 30 дней после окончания регистрации? Нашел такую информацию где-то в Интернете. Если нельзя, то какие штрафные санкции?