Автомобиль в Словении

 Касательно автомобиля в Словении для граждан Украины. Я изучил этот вопрос насколько смог и понял, что для украинских таможенников Стамбульская конвенция - не указ! Есть шанс остаться без машины, без ВНЖ и рабочего разрешения, но со штрафом 45 тыс. грн. и кучей проблем и уймой потерянного времени. Поэтому для выходцев из Украины спокойнее ездить первое время (по крайней мере до получения ПМЖ) на авто с украинскими номерами.

Большое спасибо за советы!. По 4wd где-то читала, что обязательными являются цепи в зимний период. Причем, для легковых машин достаточно только зимней резины, а вот полноприводн. без цепей не обойтись. Штраф что-то в районе 100 евро, если цепей в машине при проверке не окажется; и какой-то крупный штраф, если произойдет инцидент на дороге, и участвующий в нем полноприводн.авто был без цепей. Что-нибудь знаете об этом?

   Мне кажется здесь какая-то ошибка.  Думаю для всех машин одинаково, либо зимняя резина либо наличие цепей. если я не прав пусть меня поправят.

Вы не так поняли, так бытьне может. Цепи полезны при крайне редком стечении обстоятельств, такого состаяния дороги, которое бывает редко в обычных местах. Цепи плохо сказываются на управляемости и сильно вредят как подвеске, так и дороге.

Давайте подытожим на счет летней резины с цепями. Собираюсь ехать из Москвы после 15 ноября. Резина еще летняя. могу ли я купить цепи и не менять резину на зимнюю?

Всем заранее большое спасибо.

 Нет... ну то, что в цепях по дорогам не ездят, мне как раз понятно :-)))) Просто они должны быть у вас в багажнике. Или не быть.

Я размещу текст, может быть знающие словенский помогут перевести. С гуглом как-то размыто получилось, не понятно.

Uporaba zimskih gum – kaj pravi zakon?

Obdobje obvezne uporabe zimske opreme traja od 15. novembra do 15. marca. 

Zimske razmere na cesti so takrat, ko se ob sneženju sneg oprijema vozišča ali ko je vozišče zasneženo, zaledenelo ali poledenelo. 

Obvezno zimsko opremo za vozila z maso nižjo od 3500 kilogramov zavzemajo zimske gume na vseh štirih kolesih ali letne gume v kombinaciji z verigami ustrezne velikosti za pogonska kolesa. Vozila s štirikolesnim pogonom morajo imeti snežne verige vsaj za eno pogonsko os, v primeru priklopljivega pogona pa vsaj za stalno vklopljeno os. 

Pogoji za uporabo snežnih verig so izpolnjeni takrat, ko je na vozišču toliko snega, da guma med vožnjo ne pride v stik s površino vozišča (za pnevmatiko ostaja snežena sled). 

Zimske gume morajo imeti vsaj tri milimetre profila. 

Zimske gume so lahko za največ dva razreda nižjega hitrostna razreda, kot ga zahteva konstrukcijsko določena najvišja hitrost vozila. 

Gume na vozilih z največjo dovoljeno maso do vključno 3500 kilogramov, ki dosegajo hitrost nad 40 kilometrov na uro, morajo biti enake velikosti, vrste (poletne, zimske, terenske) in zgradbe (radialne, diagonalne), na isti osi pa tudi iste nosilnosti, hitrostnega razreda ter istega proizvajalca in dezena (vzorec tekalne površine). 

Gume z žeblji v Sloveniji niso dovoljene. 

Оригинал с величиной штрафов здесь (в конце статьи на цветном фоне) 

Скорее наоборот, для моноприводных могут требовать цепи противоскольжения и то только при обильных снегопадах и на определенных направлениях.

Не все страны разрешают движение с цепями противоскольжения. Советую изучить этот вопрос. А вообще я не понимаю как можно ехать на такое расстояние на цепях. Во-первых максимальная скорость будет ограничена, во-вторых будет ощущаться вибрация и шум, а в-третьих если какая-то часть цепи слетит в результате разрыва, то могут быть последствия. Цепи одевают во время выпадения осадков и не на большое расстояние. Не проще обуться в зимнюю резину и не рисковать?

Смысл не в том, чтобы ехать. А чтобы были в багажнике. Местные словенцы утверждают, что так можно. Но не хочется по незнанию нарушать закон.

Обязательное использование зимних шин от 15,11 до 15,03 на всех 4х колёсах автомобиля или летние шины и наличие цепей противоскольжения в багажнике ( если на дороге не зимние условия).

 Зимние условия - это снег, заснеженная дорога или наледь. гололёд - в этом случае цепи должны быть одеты на ведущую ось автомобиля (на полноприводном на любую ось, которая постоянно включена).

 Судя по следующему посту - так можно.

 Как известно, через год пребывания в Словении надо сдавать на словенские права.

Вопросы:

1. Если купить автомобиль с АКПП, разрешат ли сдавать на нем?

2. Поставят ли при этом в правах отметку, что ездить можно только с автоматом?

Да.

Да.

1. нет

2. да

А за что тогда отметку, если сдавал на механике?

 Сдавать на своём авто с акпп можно.

Браво Соня!!!

Спасибо за перевод! Не знаете, случайно,автомобиль с  подключаемым полным приводом как рассматривается? Может быть, все-таки как переднеприводной?

Можно и так сказать.... в основном переднеприводной. Но это зависит от модели, у некоторых ведущий мост задний, а передний подключается с различным соотношением тяги.

Усли у вас не псевдополный привод (электронная эмитация блокировки) - такие автомобили называются полноприводными  4WD или AWD.  

Наверное псевдополный... задний мост подключается с помощью кнопки. И если так, то по правилам достаточно зимней резины? Не умею обращаться с цепями, если честно. Хотелось бы этого избежать :)

Если у вас зимняя резина, этого вполне достаточно. цепи вам не нужны . 

Скажите пожалуйста, как быть с авто, купленным на юр. лицо в сло потом, а именно его оформлением на себя, платить фирме за этот автомобиль пусть даже меньшую стоимость - это бред какой то (( 

это не бред. Вы как его с конторы списывать будите? подарил что ли? налоговой это не понравится. тем более Вы же его купили, значит деньги списали как расход компании.

Вопрос. Сколько обойдется годовые расходы при покупки 2-х литрового дизеля с салона? Имеется ввиду все пошлины, налоги, страховка и т.д.

 Срок аммортизации авто 5 лет. Покатаетесь 5 лет, а потом продадите себе за чисто символическую цену. Ну а пока авто на фирме - пишите путевые листы или платите бонитете. 

 Скажите пожалуйста что такое бонитете?

это налог за использование автомобиля фирмы в личных целях. Зависит от стоимости авто

Изучила тему, прочла статью о конвенции. Но вопросы остались. Может, читала не внимательно, тема большая.

1. Сколько все-таки (ну хоть примерно) стоит переоформить свой автомобиль в Словении и получить словенские номера? Хочется посчитать, насколько это выгодно, или все-таки дома продать, а там купить другой.

2. Какие проблемы при въезде на машине со Словенскими номерами на территорию Украины? 

Однозначно выгоднее дома продать автомобиль и купить в Словении другой. Ещё недавно продажа автомобилей из европы - было очень выгодным бизнесом ( сейчас высокие пошлины). Автомобили с Словении дешевле, без труда найдёте то что вам нравится.

Сейчас на Украине очень проблематично продать автомобиль. Людям сейчас не до этого, покупки авто отложили до лучших времен.

 у меня аналогичная ситуация - есть только купленное авто с украинскими номерами, с которым расставаться совершенно нет желания + рынок сейчас явно мертвый

насколько мне удалось узнать, с украинскими номерами в Словении я могу кататься не более 6 месяцев, а растаможка и оформление будет стоить около 40%, что нерентабельно. В связи с этим есть ряд вопросов:

1. если взять грин-кард на год-два, все равно остается 6 месяцев?
2. какой штраф и санкции в случае того, если полиция узнает о более длительном пребывании авто с украинскими номерами в Словении?
3. пройдет ли вариант полгода покататься по Словении, затем выехать в Украину и снова вернуться на полгода?

в этой теме некоторые писали, что находятся в Словении с украинскими/русскими номерами гораздо дольше законного срока, какие были проблемы при общении с полицией?

буду благодарен за ответы