Из Сло на машине в Россию,через Белоруссию.

 Поставте временный консульский учёт и на таможне попросите пропустить без депозита(показав выписку в паспорте).

В консульстве отказали и во временном,без листа убытия. штамп о выписке их не устраивает.

Мне временный учет поставили без внут. паспорта по ВНЖ. Постоянный уже с листком убытия.

Правильно ли я поняла, что консульский учет нужен для того, чтобы не вносить депозит?

 Да.

 Значит или рисковать и пробывать решить на границе(в рамках закона). Или с листком убытия делать постоянный конс. учёт.

 спасибо,буду рисковать..

 спасибо,буду рисковать..

Встать на постоянный учет в консульстве можно только с листком убытия, да? А где его  получить? Еще такой вопрос, те кто выписан, приезжая в Россию, как вы решаете те   вопросы, для решения которых  нужна прописка, например открыть счет в банке?

 Можно делать по загран паспорту, многое. Сделать временную регистрацию, если собственник жил. площади, то до 5-ти лет.

 Добрый вечер! Увидела сегодня вашу переписку - напишите пожалуйста как у Вас все прошло на границе? Мы собираемся в Москву из Любляны на машине компании - у нас есть постановка на временный консульский учет в Любляне и карточка ВНЖ, но из Москвы мы не выписаны пока... Будем признательны за ответ!

 По закону с временным консульским учётом попросят депозит. Это касается и машины, которая оформленна на компанию.

Если в ОЗП есть отметка о принятии на консульский учет - проедите без депозита. Если стоит отметка о ВРЕМЕННОМ учете, то, как уже сказано, с депозитом.

Но, обратите внимение на новые правила оплаты проезда по трассе М1.

С 1 августа в Белорусии ввели в эксплуатацию новую систему взымания оплаты за проезд. Надо взять в аренду электронное бортовое устройство (залог 20 евро). Причем сделать это надо до проезда под первой рамкой на трассе. Я заезжал в Россию через РБ в июне, когда оплату за проезд брали на кассах. Выезжал в октябре. Со стороны России НИКАКОЙ информации о новой системе оплаты нет. Очень удивился тому, что не работал ни один пункт оплаты, как раньше. И уже на границе меня просветили пограничники о новой системе. Проезд без оплаты одной рамки с фотофиксацией - штраф 100 евро. По пути из России таких рамок 5 шт. В тот день, мы не попали в поле зрения транспортной инспекции на пропускном пункте и нас выпустили из РБ без штрафов. Но посоветовали не въезжать на этой же машине в РБ в следующие 3 года:) иначе придется оплатить штраф... Штраф формируется один раз в два часа. Т.е. если машина прошла первую рамку без оплаты, и за следующие два часа успела проехать еще две таких рамки, то оштрафуют только за первую. В общем, новые номера за 25 евро оказались более привликательным выходом из ситуации:)

В октябре же снова ехал в Москву через РБ. В Бресте на АЗС взял в аренду бортовое устройство, потратив на это "всего" 45 минут:) Положил на баланс 50 евро (дорога в одну сторону обходится в 24 с копейками). Установил устройство согласно инструкции в выдвинулся на М1. Проехал первую рамку - не пищит, вторую - не пищит. Вспомнил по одного водителя из Германии, который на АЗС высказывался недовольно об этой системе, и что ему пришлось приклеить это чудо-техники на двухсторонний скотч на крышу:)  В общем, сбросил скорость, отловил в темноте приближающуюся рамку, высунул руку с прибором в окно - не пищит. Остановился, прошелся под рамкой пешком - пискнуло!  Заехал на АЗС, те позвонили в службу поддержки, которая посоветовала высовывать руку с прибором в окно перед каждой рамкой, т.к. у меня или стекло с обогревом, или оно атермальное, в общем новая иномарка - проблема водителя:) надо ездить на жигулях!  Примотал я изоленой этот прибор к релингам на крыше и поехал дальше. Переночевал в отеле, утром меня остановила транспортная инспекция с радостью на лице от того, что не увидели на лобовом стекле устройства. Расстроились, когда обнаружили его на крыше. Подтвердили, что из салона оно не работает намногих современых автомобилях, проверили мои номера по базе и отпустили (то ли инфа о моей вчерашнем неоплаченом проезде 150 км трассы еще не дошла, то ли из-за сильного ночного тумана, с видимостью около 5 метров, меня система не сфоткала...). В ноябре поеду обратно. Вот думаю, выставят мне штраф за "неоплаченный" проезд, или так прорвусь? :)

Уже в Москве заглянул в инструкцию к машине, и нашел, что на лобовом стекле есть два специальных "окошечка" для таких устройств. В этих "окошечках" стекло не атермально, и пропускае сигнал. Находятся за зеркалом, обозначены черными точками ("шелкографией"). На АЗС, когда мне выдавали прибор, категорически не советовали клеить его именно в эти места во избежание проблем:)

Бесплатно могут ездить легковые автомобили до 3.5 тонн, зарегистрированные на территории Таможенного союза.

 Спасибо за информацию. Раньше по одному евро была плата за проезд. Потом подняли.

 может быть кто-то ездил через Прибалтику - слышала про такой вариант. Не меньше проблем, чем через Белоруссию?

Так может лучше уже через Украину? Москва - Киев - Львов - Ужгород - Будапешт - Марибор - Любляна.

Про Украину где -то читала, что там плохие дороги. А через Прибалтику может быть удобнее тем, у кого сло. гражданство - не нужно делать транзитной визы через Белоруссию.

 В Украине дороги местами есть даже очень ничего:) но есть и совершенно ужасные.... 

Всё рассказанное про Беларусь и новую систему оплаты подтверждаю!

Испытали на себе белорашкин беспредел...

Все гости Беларуси с европейскими номерами, въезжающими на трассу М1 Брест-Смоленск попадают на штрафы от 300 евро, если случайно не узнают о том, что нужен прибор-считыватель на лобовое стекло с 01.08.2013. Мы ехали третий раз уже с прибором, но были пойманы транспортной инспекцией за проезд полуторамесячной давности без оплаты, когда мы в первый раз ехали и радовались открытым шлагбаумам.  Были вынуждены заплатить 300 евро (три раза  фотографируется машина при безостановочном проезде 600 км. Беларуси) под угрозой отправится под конвоем на штрафстоянку до уплаты штрафа. Написал во все белорусские инстанции об этом беспределе. Но надежды на возврат средств никаких, потому что таким бандитским способом сейчас пополняется тощая белоруская казна. Информации никакой, в том числе на границе. Будьте внимательны!

Про качество покрытия на украинских дорогах слышал только плохое. Не жаль подвеску и нервы - пробуйте. Трасса Брест - Москва в порядке. Можно держать спокойно около 130 км/ч. 

И про пересечение границы. С ВНЖ и постоянным консульским учётом никаких проблем при пересечении. Временный ввоз машины даётся на три месяца, далее можно встать в РФ на временную регистрацию и продлить временный ввоз до одного года. Машину передавать другому лицу нельзя, можно передавать управление машиной, но лицо, на которое оформлен временный ввоз должен находиться в машине. При нарушении этого возможна конфискация транспортного средства.

Как раз трассы Москва - Киев, Киев - Ровно - Львов - Ужгород вполне нормальные, и те же 130 км/ч на них спокойно можно держать. По крайней мере на 300 евро никто не оштрафует. ))

[/quote]

Как раз трассы Москва - Киев, Киев - Ровно - Львов - Ужгород вполне нормальные, и те же 130 км/ч на них спокойно можно держать. По крайней мере на 300 евро никто не оштрафует. ))

[/quote]

Москва - Киев нормальные? Не надо дезинформировать людей.

Может на Украине где-то и нормальные...Хотя многочисленные отчёты и фотографии свидетельствуют о другом. А вот российские участки....жесть..Ездил я пару лет назад из Москвы в Киев и обратно, посмотрел на это всё...Достаточно..Больше желания нет. Российские дороги до границы с Украиной местами напоминали стиральную доску, местами как после бомбежки. Как на них можно держать 130 км/ч понятия не имею...Плюс на границе с Украиной (еще одной границе, в дополнение к ЕС, кстати) столкнулись с ничем не прикрытым вымогательством украинских таможенников и мы заплатили, как и все...чтобы не разобрали машину, якобы в поисках того, чего в ней никогда не было...Я лучше заплачу еще раз 300 евро, чем поеду на машине на украинскую границу. Абсолютно тот же печальный опыт общения с украинской таможней был у моих коллег в аэропорту Борисполь..Обошлось без взяток, но потраченные нервы и время никто не вернёт.

Единственная нормальная дорога из Москвы на сегодняшний день - это М1 на Смоленск и Беларусь. Всё остальное, по европейским меркам - направления, а не дороги. 

Никого я не дезинформирую. Вы пару лет назад ездили, а дороги ремонтируют каждый год. Я занимаюсь перевозками и знаю, что говорю. Конечно, может кому-то проще отдать 300 евро за транзит по Белоруссии, только вот ценник нехило завышен, ни в какой европейской стране нет таких тарифов за транзит. Я бы принциапиально не поехал.

Ребята, а где нужно брать это бортовое устройство?

Это цена НЕ за транзит, а размер штрафа, который возможен, если не будет взято в аренду устройство. Цена транзита 25 евро в одну сторону (легковой автомобиль) + за аренду устройства примерно столько же. Устройство возвращается при выезде около границы при необходимости, вместе с арендной платой.

Я не буду больше спорить.  Тема называется "из Словении в Россию через Беларусь", а не " как объехать Беларусь". В рамках темы я даю информацию. Если нравится две границы из ЕС в РФ пересекать и украинско-русские дороги, пусть кто-то мучается на них.

Совет тем, кто поедет - поищите информацию о дорогах и границах российско-украинских в сети и сделайте выводы сами.. 

В Бресте, в самом городе.

Посмотрите на этом сайте, где конкретно в Бресте:

http://www.beltoll.by/ru     Это контора, отвечающая за оплату дорог и устройства.

Главное, не выезжайте за пределы Бреста на трассу без устройства. За городом уже стоят рамки с камерами.

Могу сказать, где я заключал договор при движении из РФ в Беларусь. Сразу после въезда в Беларусь справа заправка Лукойл, там пункт обслуживания клиентов этой дорожной конторы. Но вряд для вас это актуально, так как наверное поедете из Европы в РФ, а обратно уже с устройством.

Спасибо. А где производится оплата за трассу?

Вот прям договор нужно заключать? Тогда понятно, что процедура быстрой быть не может, это не покупка виньеты.

Я именно о поездке в Беларусь говорила. И что, действительно нет никакой предупреждающей информации о необходимости аренды этой штуки? Человек, не живущий там, должен вот таким вот случайным образом это узнать? Впрочем, если так, то все равно меня это не удивит - очень похоже на страну родную.

И вот еще не пойму: здесь, на форуме, была информация о том, что вид консульского учета соответствует виду на жительство, т.е. ВНЖ - временный учет и соотвественно наоборот. В то же время недавно прочла упоминание о том, что на границе депозит не понадобился, т.к. была отметка о постоянном консульском учете и ВНЖ. Так все-таки на какой вид консульского учета можно рассчитывать?

Если, имея словенский ВНЖ, в России выпишетесь, то здесь в консульстве поставят на постоянный учет. 

Оплата за трассу происходит при аренде прибора одновременно с заключением договора. Вы вносите обязательную минимальную сумму (около 30 евро) - это и есть оплата за дорогу, внесенная вперёд и вносите депозит за аренду прибора. Если нет очереди, то вся процедура занимает около 15 минут. Так было у нас. Далее, прибор приклевается на лобовое стекло на липучку (2 минуты, идёт в комплекте с прибором). При проезде считывающих рамок на магистрали с прибора автоматически списываются внесенные деньги в зависимости от расстояния, которое вы проехали. Информация  о том, что дорога платная есть. Информируются водители так: в начале платного участка стоит знак "платная дорога". Всё! Как платить, где платить, что платить, вам никто на дороге не объяснит. 

Не надо путать ВНЖ и консульский учёт - это разные вещи. При ВНЖ может быть и временный учёт и постоянный или никакого вообще...От вас это зависит. А вот на машине в таможенный союз без уплаты депозита пустят только с постоянным учётом. Может повезти, что и с временным пустят, но не факт...На какого таможенника попадёте.